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對抗低迷消費信心，車商有請「運動休旅車」、「進口車」神救援，強力拉抬2月車市買氣回春，全月新車總銷達2.42萬輛、年增12.3％，優於預期，一口氣扭轉元月低迷的市況；累積前2月新車總銷6.96萬輛、年增0.9％，業者樂觀看首季車市有機會守住平盤。

業者指出，去年2月有春節連假，工作日較少、基期較低，讓今年2月車市帳面成績看起來有明顯增幅；另一方面，元月下旬到港的進口車，也因春節假期遞延至2月交車，拉高進口車的銷售表現。



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分析2月車市，成長動能主要來自運動休旅車、進口車兩大品項，反觀過往最有「量」的1.6～2.0升國產中型房車，卻出現連續第2個月銷量大幅下滑的警訊，業者認為，應該與中小型運動休旅車的崛起，吸引買家換購有關。

此外，包括三陽現代Elantra、中華三菱Lancer等國產管道間臭味中型轎車即將上市大改款，前代庫存提前出清，也是拉低2月國產中型房車市占比的關鍵。

然國產車市場逐漸遭進口車蠶食是不爭的事實，2月市占前十大品牌中，純進口品牌就占了4名，包括賓士、馬自達、寶馬與福斯，單月進口車市占率更推升至41.2％的近期新高。

福斯汽車2月交車量較去年同期倍增，成長幅度最為驚人，業者直言，與福斯去年中起改變台灣產新車價策略有關廁所除臭推薦，以貼近國產同級車、高規格配備，吸引買家。

車市龍頭和泰車代理的豐田品牌進口運動休旅車RAV4，因船期因素，許多農曆年前訂單遞延2月交車，單月交車爆出1,550輛的大量，確保豐田坐穩進口車市冠軍品牌寶座，也力挺和泰車2月新車總銷量來到6,657輛，繳出優於去年同期的成績。

中華車受惠於農曆年後開始進入商用車的銷售旺季，菱利、得利卡等平價商用車在舊換新補貼政策拉抬下，2月繳出年增34％的成績；商旅車Zinger更因為對手停產退出、成市場唯一販售的車款，2月業績年增率更高達63.6％。商用車熱賣，支撐中華車2月以超過3,000輛的新車銷售成績，重奪單月車市亞軍寶座。

(工商時報)